Jauns

Dīsele nesākas: ko darīt


Dārza frēze var izrādīties liela palīdzība: izvairās no lielām pūlēm, sagatavojot zemi sēšanai, un, nomainot manuālo kapli, var pasargāt mūsu muguru, pat ja tā nav pareizi lietojama "viegla" mašīna. Kad tas nesākas, notiek panika, domājot par nepieciešamību kapāt manuāli un varbūt pat sāpēm makā, kas var izraisīt motora problēmas.

Tomēr bailes ne vienmēr ir pamatotas: gadās, ka dīsele neieslēdzas pat sīkumu dēļ, vai jebkurā gadījumā atrisināms ļoti vienkāršā veidā. Šajā rakstā mēs redzēsim, ar kādām darbībām mēs varam pārbaudīt neveiksmīga starta cēloņus un kā to atrisināt, neizmantojot mehāniķi. Tur kontroles kontrolsaraksts Tas, ko es iesaku zemāk, varētu būt noderīgs, lai restartētu transportlīdzekli, izvairoties to nogādāt darbnīcā.

Acīmredzot viss, par ko šeit ziņots, ir paredzēts tas ir derīgs arī divriteņu traktoram: abiem instrumentiem ir līdzīgi motori un ļoti līdzīgas funkcijas. Tad uzzināsim ko darīt aizdegšanās problēmu gadījumā.

Pārbaudiet degvielu

Ja mūsu automašīnas dzinējs neiedarbojas, tas varētu būt automašīnas tukša tvertne. Tas ir niecīgs skaidrojums, bet var notikt neuzmanība.

Dīsele, tāpat kā citas mašīnas ar tiem, kam ir apstrādāts lauks, ne vienmēr tiek lietota regulāri, un tāpēc var gadīties, ka tā netiek palaista dažus mēnešus. Ja sākums ir neskaidrs un motora apgriezieni nav regulāri, vaina var būt vecā degviela (kopumā tie ir četrtaktu benzīna dzinēji vai retāk divtaktu benzīna dzinēji). Faktiski bezsvina benzīns saglabā savas īpašības dažus mēnešus (vienu vai divus), pirms tas pasliktina un pat aizsērē karburatora tapas vai sabojā membrānas. Tāpēc ir labi vienmēr pievienot piedeva degvielā pagarināt saglabāšanas robežu (parasti tā sasniedz vienu gadu) un izslēgt motoru, pirms ilgākas apstāšanās aizverot degvielas padeves vārstu, lai karburators paliktu tukšs, saglabājot to.

Gaisa filtrs un izpūtēja izpūtējs

Aizsērējis gaisa filtrs var izraisīt sliktu karburāciju un tāpēc neregulāru degšanas procesu. Šī situācija var būt šķērslis motora motora iedarbināšanai vai izraisīt tā izslēgšanos tukšgaitā vai stresa apstākļos. Ja neesi pieradis regulāri pārbaudiet gaisa filtra stāvokli (parasti eļļas vannā) dariet to: var uzkrāties netīrumi, kas kavē gaisa plūsmu un pārmērīgi ieeļļo karburātu. Pat ja veicat regulāru apkopi, tomēr ir labi pārbaudīt: ja mašīna ilgu laiku ir apstādināta neaizsargātā vietā, iespējams, tur ligzdojuši kukaiņi vai citi dzīvnieki.

Šis pēdējais pamatojums attiecas arī uz izplūdes izpūtēju, bet tas ir ticamāks gadījums vecās koncepcijas motoros, kur dūmgāzu izplūdes atverē nebija dzirksteļu slāpētāja tīklu un tā bija platāka.

Elektriskā sistēma: aizdedzes svece

Katram iekšdedzes motoram tiek uzpildīts elektriskā dzirksts, tas varētu būt trūkums, lai noteiktu neveiksmi iedarbināt mūsu dīseli. Niecīgi, pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudiet, vai drošības slēdži ir stāvoklī "ieslēgts" vai "ieslēgts", tad elektriskā sistēma nav bojāta.

Otrkārt, tam ir jābūt pārbaudiet aizdedzes sveci, pārliecinoties, ka tas rada spēcīgu un stabilu dzirksti. Lai to izdarītu, ir nepieciešams noņemt aizdedzes sveci, kas atrodas motora kapļa motora galā, izmantojot atbilstoša izmēra kontaktligzdas atslēgu (parasti komplektā ar mašīnu). Kad tas ir izdarīts, mēs varam pārbaudīt tā darbību, pievienojot to strāvas kabelim un novietojot to saskarē ar motora metāla daļu (parasti uz galvas, netālu no tā atveres). Pavelkot startera vadu ar apturēšanas pogu stāvoklī “ieslēgts”, mums vajadzētu redzēt virkni dzirksteļu ātri pēc kārtas starp aizdedzes sveces elektrodiem. Ja aizdedzes svece nerada redzamu dzirksti, ir netīra ar kvēpu vai ar pārāk tuvu esošiem elektrodiem, ieteicams mēģināt vēlreiz pēc tīrīšana ar stiepļu suku. Ja rezultāts joprojām ir neapmierinošs, tas ir jāaizstāj.

Atcerēsimies to vienmēr svece darbojas ar elektrisko strāvu: lai veiktu šo pārbaudi, ieteicams nepieskarties aizdedzes svecei tieši, bet turēt to caur strāvas kabeļa gumijas vāciņu, lai neradītu triecienu.

Mazi triki, lai iedarbinātu motoru

Ir daži piesardzības pasākumi, kas var mazināt iespēju saskarties ar problēmām, restartējot dīseli, un atvieglo tā tūlītēju iedarbināšanu.

  • Apturiet motoru, izslēdzot benzīna padevi pirms ilgāka dīkstāves perioda: kā jau minēts, bezsvina benzīns diezgan ātri noārdās, ja to nepievieno ar īpašiem produktiem, un tas var sabojāt vai aizsprostot karburatora daļas.
  • Pievienojiet benzīnu ar īpašiem stabilizatoriem, kas pagarina tā saglabāšanos (no 6 mēnešiem līdz 2 gadiem), izvairoties no ātras noārdīšanās un gumijotu aglomerātu veidošanās.
  • Izmantojiet alkilāta benzīnu: izmaksas ir lielākas, taču papildus mazāk kaitīgu vielu elpošanai un mazāk piesārņošanai (un jā ... tas nav mazsvarīgs jautājums), benzīnu var uzglabāt līdz pat 2 gadiem. Četrtaktu motoriem var būt ideja veikt tikai pēdējo degvielas uzpildīšanu pirms uzglabāšanas ar benzīna alkilāta eļļu, lai samazinātu izmaksas, bet, izvairoties no grūtībām, atsākot darbību.
  • Rūpīgi izvēlieties, kā uzglabāt dīseli vai pastaigu traktoru: ja iespējams, vienmēr mēģiniet novietot savas mašīnas zem pārsega, sausā un vēdināmā vietā. Ja tos nav iespējams nosegt, lai saule un sliktie laika apstākļi viņus nežēlīgi nesitētu, bet izvairītos no to nosmakšanas neilona loksnes iekšpusē, neatstājot gaisa apmaiņu: kondensāts un mitrums ir tikpat bīstami elektroinstrumentiem. Ar savām acīm esmu redzējis pat degšanas kameras, kas pilnas ar ūdeni un oksīdu.
  • Ja tā ir veca mašīna, kas aprīkota ar "veco laiku" motoriem, triks, lai atvieglotu pirmo startu, var būt virves vilkšana pāris reizes, gandrīz līdz augšējam mirušajam punktam un pretestības izmantošana, lai pagrieztos uz priekšu un atpakaļ vārpstu, labi piepildot karburatoru un nosūtot benzīnu sadegšanas kamerā. Ja ar to nepietiek .. uz brīdi noņemiet gaisa filtru un nometiet dažus pilienus benzīna tieši ieplūdes kanālā, iedarbiniet motoru un nekavējoties ievietojiet filtru.


Video: Psoriāze, neirodermīti, ekzēmas. Citāds skatījums. Risinājumi Vineta Meduņecka, Iveta Žīgure (Maijs 2021).