Kolekcijas

Ko darīt, ja motorzāģis nedarbojas


Līdz ar rudeni dienas kļūst īsākas, gaiss sāk kļūt gaišāks un vēlme iedegt krāsni vai kamīnu sāk par sevi manīt. Un šeit ir tas, ka motorzāģis, kas vasaras sākumā bieži tiek sūtīts ziemas guļas stāvoklī, tiek saukts atpakaļ uz priekšu.

Var gadīties, ka nepieciešamības gadījumā rīks nedarbojas, it īpaši, ja motorzāģis netiek izmantots bieži. Tāpēc mēģināsim atkārtot, kā rīkoties, ja mūsu motorzāģis nevēlas sākt darboties: veicot dažas pārbaudes, mēs faktiski varētu atrisināt kaitinošo avotu, neejot pie mehāniķa. Ir daži vienkārši piesardzības pasākumi, kurus var novērst pat bez lielām mehāniskām prasmēm, ietaupot laiku un naudu.

Tālāk mēs parādīsim kopsavilkumu par galvenajām pārbaudēm, kas jāveic, lai saprastu, vai motorzāģis ir pareizajos apstākļos, lai sāktu un darbotos pareizi. Dažas no šīm pārbaudēm var šķist niecīgas, taču bieži vien vienkāršākais risinājums ir pareizs. Pēc rūpīgas mūsu rīka pārbaudes, ja aizdedzes problēma joprojām pastāv, būs jāsazinās ar specializētu darbnīcu. Vienmēr jāpatur prātā, ka, lai novērstu nepareizu degšanu, ir periodiski jāuztur transportlīdzeklis un jāuztur tas tīrs visās tā daļās - šī tēma ir detalizēta rakstā par motorzāģa pareizu apkopi.

Pārbaudiet degvielas līmeni un apturēšanas pogu

Ja motorzāģis nedarbojas, mums jāsāk pārbaudīt divas lietas, kas acīmredzami ir acīmredzamas, bet kuras vienmēr var aizmirst.

Degviela. Vispirms pārbaudiet, vai tvertnē ir pietiekams daudzums degvielas, lai varētu iedarbināt motorzāģi. Ja degvielas nav, pietiek ar pilnu tvertni, lai ātri novērstu pārrāvumu, problēmu atrisinātu, nepieskaroties motoram.

Strāvas slēdzis. Otra pārbaude ir tāda, ka izslēgšanas slēdzis ir stāvoklī "ieslēgts" un nav palicis iestatīts uz "apstāties". Patiesībā attiecīgais slēdzis pārtrauc strāvas pāreju elektriskajā ķēdē un, lai nodrošinātu motorzāģa iedarbināšanu, tam jābūt ieslēgtam, lai varētu darbināt sveci. Būtu arī ieteicams pārbaudīt, vai ķēdes kabeļi nav bojāti, bet mašīnas struktūras dēļ šī darbība nav iespējama, neizjaucot korpusus. Tā vietā ir ieteicams pārbaudīt, vai vāciņš ar elektriskajiem kontaktiem ir labi novietots uz sveces motora galā.

Pavelkamais starteris

Benzīna motorzāģi tiek iedarbināti, velkot virvi, to darot, kloķvārpsta (un līdz ar to virzulis) tiek manuāli iedarbināta, kas, pateicoties ģeneratoram, rada strāvu, lai darbinātu aizdedzes sveci. Pēdējais sadedzināšanas kameras iekšējā galā izdala dzirksteli, ar kuru tā sāk degšanu, iedarbinot motorzāģa iekšdedzes motoru. Startera vads ir uzvilkts uz ruļļa, kas aprīkots ar atsperi, kas pēc katras asaras to automātiski pārtina mašīnas iekšpusē.

Ja jūtat, ka kabelis nenormāli velkas, velkot, lai ieslēgtu motorzāģi, kontrasta atsperes vai sviru sistēma, kas savieno spoli ar kloķvārpstu, var būt salūzusi.

  • Vītne ir mīksta un nav kontrastēta.
  • Vītne ir pārāk cieta.
  • Pēc ievilkšanas pavediens netiek pārtīts.

Noņemot sānu korpusu uz motora, ir iespējams mainīt vai pārtīt atsperi, pat ja tā ir operācija, kas prasa pacietību, pareizos instrumentus un lielisku veiklību. Lai gan tā ir neliela neērtība, atkārtotas montāžas grūtību dēļ iesakām sazināties ar uzticamo mehāniķi.

Droseles svira, puse droseļvārsta un degvielas sūknis

Diemžēl var gadīties, ka iepriekš aprakstītās pārbaudes nav pietiekamas, lai sāktu strādāt, un tad mūsu uzmanība tiks pievērsta dažiem karburācijas aspektiem. Faktiski, lai atvieglotu aizdedzi, mums ir pieejami divi ļoti vienkārši rīki: droseles / puspaātrinājuma svira un degvielas sūknis.

Gaisa svira

Droseles svira ir svira, kas kontrolē gaisa piekļuvi karburatoram, dažos modeļos tā ir cilne, kuru virzīt vai vilkt, vai selektors, lai bīdītu, citos joprojām atvērts / aizvērts selektors griezties (pēdējais parasti ir raksturīgs motorzāģu apgriešanai). Kad jums jāuzsāk dzinējs auksts, ir lietderīgi aizvērt gaisu. Faktiski katram iekšdedzes motoram ir karburācija, kas regulē gaisa / degvielas attiecību un ļauj tai perfekti darboties. Tomēr gadās, ka šī pielāgošana nav piemērota pirmajam startam: startēšanu ar aukstu motoru atvieglo taukaināka karburācija.

Šī iemesla dēļ netālu no droseļvārsta vadības sviras vai iepriekš minētās pogas atrodam maisījumu bagātīgāku. Lai vēl vairāk vienkāršotu palaišanu visos apstākļos, gaisa vadība bieži tiek savienota ar gāzes vadību, un, kad tā tiek aktivizēta, tā bloķē gāzes vadību nedaudz paātrinātā stāvoklī. Tas liek rīkam sākt darboties paātrināti: esiet uzmanīgs, jo, tiklīdz motors iedarbinās, ķēde sāks slīdēt uz stieņa! Tāpēc jūsu pašu drošībai ir svarīgi ieslēgt motorzāģi, rūpīgi ievērojot visas lietotāja rokasgrāmatā paredzētās drošības procedūras, sākot ar ķēdes bremzi, kas vienmēr jāievieto.

Pārliecinieties, vai esat aktivizējis šo vadības ierīci tikai tad, ja iedarbināt motoru no aukstuma, pretējā gadījumā jūs riskējat pārpludināt motoru. Pat ja jūs jau esat mēģinājis sākt daudzas reizes ar aktivizētu komandu, ieteicams mēģināt vēlreiz dažas minūtes.

Degvielas sūknis

Visiem jaunākajiem benzīna motorzāģiem ir arī sūknis, kas piepilda karburatoru ar degvielu, un to darbina manuāli, saspiežot ar pirkstu. Pirms aukstās palaišanas, tā kā karburators ir tukšs, ja vien tas nav izmantots pavisam nesen, ir labi sūknēt apmēram desmit reizes. Tas var ievērojami palīdzēt aizdegšanās procesam, veicinot motorzāģa iedarbināšanu, un vēl viens mazs lietderīgais darbinieks bieži tiek nenovērtēts

Pārbaudiet un notīriet aizdedzes sveci

Kā jau minējām, aizdedzes svece ir elements, kas izraisa degvielas sadegšanu. Ja motorzāģis nedarbojas, iespējams, ka iemesls ir netīrā vai nedarbojošā aizdedzes svecē. Divtaktu motorā, it īpaši, ja to darbina ar parastu benzīna un eļļas maisījumu, ir normāli, ja svece, lietojot, tiek pārklāta ar oglekļa atlikumiem, kā rezultātā darbība var nebūt optimāla.

Kā izjaukt sveci. Ja motorzāģim joprojām ir dusmas, mums ir jānoņem motora galvas virsbūve, kas paslēpj karburatoru un aizdedzes sveci. To var atskrūvēt ar komplektā iekļauto atslēgu. Ja tas ir pārklāts ar dūņām, tas būs jātīra ar stiepļu suku un jāpārbauda pareizais attālums starp elektrodiem. Ja aizdedzes svece ir mitra, tas nozīmē, ka motors ir applūdis: mēs varam to vienkārši nosusināt un vajadzības gadījumā notīrīt.

Pārbaudiet aizdedzes sveci. Lai pārbaudītu tā darbību, rīkojieties, pievienojot to strāvas kabelim un saskaroties ar motora metāla daļu (parasti uz galvas, netālu no tā atveres). Pavelkot startera vadu ar apturēšanas pogu stāvoklī "ieslēgts", mums vajadzētu redzēt virkni dzirksteļu ātri pēc kārtas starp aizdedzes sveces elektrodiem. Ja mēs nepamanīsim izšķirošas un regulāras dzirksteles, mēs nomainīsim aizdedzes sveci.

Sargieties no šoka. Tomēr esiet piesardzīgs, paturot prātā, ka aizdedzes svece darbojas ar elektrisko strāvu: veicot šo pārbaudi, labāk neaiztieciet aizdedzes sveci tieši, bet turiet to caur strāvas kabeļa gumijas vāciņu, lai neradītu triecienu.

Pārbaudiet tvertnes ventilācijas atveri un gaisa filtru

Motorzāģa motors atrodas tieši blakus stienim, putekļu un skaidas avotam darba fāzēs. Šī iemesla dēļ dzesēšanas ventilatora un korpusu forma un izvietojums laika gaitā ir pētīts tā, ka materiāls nenokļūst motora gravās vai priekšlaicīgi neaizsprosto karburatora gaisa filtru.

Kad netīrumi aizsprosto tvertnes ventilācijas atveri, tas neļauj gaisam ieplūst telpā, kuru tukšā atstāj motora iesūktais benzīns. Šī iemesla dēļ vienmēr ir lietderīgi pārbaudīt, vai elpce ir brīva, parasti tas var sastāvēt no mazas caurules, kas izspiedusies no tvertnes karburatora nodalījumā ar filtru tā galā.

Tāpat ir jāpārbauda, ​​vai gaisa filtrs nav aizsērējis. Šajā gadījumā apkārtējo teritoriju var tīrīt ar rokām, iespējams, ar suku, un tikai pēc šīs vietas notīrīšanas filtru var noņemt un notīrīt ar saspiestu gaisu no iekšpuses uz āru. Aizsērējis gaisa filtrs izraisa ārkārtīgi taukainu karburāciju un tāpēc var izraisīt motora applūšanu, kā rezultātā zāģis apstājas.

Pārbaudiet degvielas filtru

Tvertnes filtru izmanto, lai apturētu netīrumu daļiņas, kas var būt degvielā, laika gaitā var notikt tā aizsērēšana visa filtrāta dēļ. Ja filtrs ir aizsērējis, tas neļauj degvielai plūst uz motorzāģa motoru un tāpēc ietekmē tā darbību.

Lai atrisinātu problēmu, mēs varam palīdzēt sev ar stieples gabalu ar izliektu galu, izvadot padeves cauruli caur tvertnes muti un pārbaudot, vai filtrs tā galā nav bloķēts

Ja motorzāģis joprojām nedarbojas

Ja esat pārbaudījis visu, ko esam paskaidrojuši šajā rakstā, un jūsu mikroshēmu tīrītājs joprojām uzstāj, ka nedrīkst sākt, viss, kas jums jādara, ir sazināties ar mehāniķi.

Ja motorzāģim joprojām ir garantija, ieteicams to nogādāt tiem, kas to pārdeva, vai jebkurā gadījumā uz zīmola pilnvarotu darbnīcu, lai, iespējams, ieviestu šo garantiju.


Video: AL KO BKS 3835. Benzina motorzāģis. (Jūlijs 2021).